ハイキング＠南ア深南部　大根沢山から大無間山、尾盛駅へ縦走

三方峰から大根沢山を望む

　池口岳から黒法師岳への稜線は斜面に所々斜光があたっているが、やはり惜しいことに山頂部だけガスが掛かっている。三方峰はあっさり通過し、進路を東に変える。南の展望が初めて望め、朝日岳の三角形が一際目立っている。小笹の原の気持ちよい広い稜線を緩やかに進むと、やがてシラビソのびっしり生えたさらに広い尾根を進むが、このあたりは木が大きく、風も防げて歩きやすい。登るにつれただの斜面のような登りになってきて、傾斜が無くなると右手に方向を変えて3分ほどで大無間山山頂に到着した。山頂手前からは田代からの登山道が合しているが、雪面に踏み跡は無かった。
　私は7年振り、3人は初めての山頂だ。記念の写真を撮る。木に囲まれ展望は無い。
　山頂からは南尾根に入る。

大無間山

　まずは水場とされる鞍部まで行く。前回来た時、水を求めて東側へ降りたが、相当下まで降りたにもかかわらず涸れていた。今回はパスする。少し登り返し、痩せ気味となった急な尾根を下る。　Ｙ本さんに疲れが出たようでペースがあがらない。2,098ｍ峰手前の鞍部で泊まることにして、長めの休憩を取る。風が強くなってきており、テントを張るには風を防げることが必須だ。その鞍部は地形図で見るよりずっと痩せていてとてもテントを張る余地はない。そこで、その先の2,098ｍ山頂を候補に登る。その山頂部の東側に風の全く当たらない絶好の平坦地を見つけた。今日は寒い中9時間近い行程にかなり疲れがでたようだ。特にＹ本さんは。素早くテントを張って、紅茶を飲むとゆったりとした気分になれた。木の間を駆け抜ける風の音がうるさいがテントの中は快適な空間だ。ただＹ本さんは本当にお疲れの様子で、すぐに横になって寝込んだ。
　夜は3人で夕餉。今夜はＴ澤さんの野菜たっぷりの鍋だ。　前夜に続き美味しい晩御飯にワイン、日本酒のお酒も進む。山の話、街の話、私の苦手な芸能人の話など四方山話に時間を忘れて楽しく過ごす。もう9時頃かと思っていたらなんと7時前。この時期は夜が長く、テントで食後もゆっくり過ごせて、しかも睡眠時間も充分確保できてありがたい。
　就寝前に外を見ると真っ暗で星は無かった。

風不入からの池口岳

　その先では進行右手の薙が稜線にまで達しており、そこからも雄大な展望が開けていた。稜線から落ちないように潅木を掴みながらそろりと降りた。さらに先には、今回心配していた標高1,850ｍから等高線の詰まった標高差約100mの下りは以外にも大きな木とその根が豊富に這っており木の根を足場に何の苦労も無く降りられた。Y本さんが心配していたが何ていうことはなく調子抜けだ。
　降り着いた先からは穏やかな尾根を少し登り、やや急に下って、緩やかな登りになるとピーク手前で笹が出てきた。それもつかの間、1,621ｍ峰に辿り着くとそこは草原となっており、右手は180度遮るもののない雄大な展望が待っていた。長い休憩だ。太陽がきらめき暑いくらいだ。当会で昨年遡行した倉谷を挟んで朝日岳が大きく迫る。南の1,612ｍ峰には抜ヶ谷山という名前が付いている。

遠く天城連峰を望む

　線路と同じくらいの標高になったが線路は現れない。トンネルの上を越えたようだ。やがて水平に電柱の通っている道に出た。これを西に辿るが登りになった。線路に出ようと道を外し下に下ったが、すぐ後でこの道がトンネル横へと続いていることが分り、10分ほどロス。さて時間を見るとあと7分で列車がやって来る。　駅に向かい小走りしてなんと1分前に辿り着いた。駅に着いて息を整えていると直ぐに背後から定刻で列車がやって来た。　さて問題は停まってくれるかだ！女性陣を手前にしてみんなで手を振って合図すると、列車は停まってくれた。尾盛駅に列車が接近し停車。車掌さんは客車から降りてきて乗る車両に丁寧に案内してくれた。車掌さん曰くこの駅はアプローチとなる道は無く、人家の無く、さらに電話も無く、携帯電話も圏外。無い無いづくしの駅だとのこと。

尾盛駅に列車が接近

　この駅に熊が4回も出没しており危険とのことで乗り降りは取りやめているとのこと。駅の存在そのものが不思議な超秘境の駅のようだ。我々が乗り降り禁止になってから2回目の乗客とのことでだが、人道的に乗せていただけた。貴重な体験をした。車掌さんと楽しい会話をしつつ短い8分の乗車で接阻峡温泉駅へ。別れ際、動き出した客車の開いた扉から我々の方に向い頭を下げておられた車掌さんの笑顔に感謝。
　行きのタクシー運転手に教えてもらった温泉で汗を流し、清々しい気分で今回の山旅を締めくくることが出来た。　
　風呂あがり、民家の庭先を通して背後の山々を見ると、青空のもとついさっき辿ってきた稜線が明るく輝いていた。